주의) 이 이야기는 허구이며 등장하는 인물은 실존하지 않습니다.


개발자 LeeMB는 '코리아소프트웨어'에 개발팀장으로 갓 입사하였다.
인성이 나쁘지만 일본 출신으로 실력에 자신이 있다고 하여 채용하게 되었다.


입사 10일후...


사장: Lee팀장 개발은 잘 되어가나?
Lee: 컴퓨터를 쓸 수가 없습니다.

사장: 아놔... 화면보호기 비밀번호를 입력해야 할 것 아냐!
Lee: ...


입사 10달후...

사장: Lee팀장 우리 서비스가 왜 이렇게 엉망이 된건가?
Lee: 뭐가요?

사장: 우리는 VB.net으로 개발하는데 Lee팀장은 QBasic으로 개발하자고 주장한다는데 무슨 시대착오적 발상인가?
Lee: 제가 아는건 QBasic 뿐입니다.

사장: QBasic으로 우리 서비스 개발이 가능하지 않을거 같은데...
        그럼 요즘 서버당 동접자 수가 2000명에서 절반인 1000명으로 줄어든 이유가 뭐야?
Lee: 그건 퇴사한 이전 개발팀장 노씨 때문에...

사장: 퇴사한 노씨는 무슨 상관이야?
Lee: 대학도 못나온 노씨가 만든 프로그램이 정상일리가 없습니다.
       그래서 제가 다 뒤엎은 것 뿐입니다.

사장: 뭐야! 미쳤어? 잘 돌아가는 프로그램을 왜 뒤엎어? Lee팀장 면접볼때 뭐라고 했는가?
        매달 7% 성능 업그래이드, 10달후 4배의 수익창출, SW업계 7위 진입을 주장했고
        올해안으로 서버당 동접자 3000명, 몇년안으로 5000명 된다고 하지 않았나.
Lee: 요즘 업계가 전체적으로 불황이라 그래요.

사장: 핑계 대지마! 그리고 Lee팀장이 데려온 강씨는 뭐야? 아는게 하나도 없는데 왜 뽑았어?
Lee: 저랑 같은 교회 다닙니다.

사장: 장난하냐? 서비스를 이용하는 고객들의 항의 글이 게시판을 도배하고 있어. 어떡할꺼야?
Lee: 게시판을 없애면 됩니다.

사장: 뭐? 고객들이 왜 그러는지 이해 못해? 상황이 판단 안돼?
Lee: 항의하는 고객들은 Copy Left를 선호하는 좌파라서 그렇습니다.

사장: 더이상 안되겠네. Lee팀장 당장 사표써!
Lee: 퇴사한 노씨를 추궁하겠습니다.

사장: 그냥 사표 쓰라고!
Lee: 게시판에 항의하는 회원들을 사이버 모욕죄로 고소하겠습니다.

사장: 사표 쓰란 말이야!
Lee: 이런 어려운 상황일수록 실력있는 개발자가 있어야 합니다.

사장: 제발 꺼지라고... ㅠㅠ

Posted by 솔라리스™
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Posted by 솔라리스™
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오늘 우편으로 왔는데.. 그나마 작년보다 50% 적용되서 2만원대
지식경제부는 유로4이상은 폐지를 하자고 하지만 환경부가 안된다네..

지식경제부는 최근 경유값이 급등하자 ‘유로-4’ 기준 이상에 맞춰 생산되는 경유차에 대해 환경개선부담금을 폐지하는 방안을 추진하고 있다. 하지만 환경부는 신중한 입장이어서 환경개선부담금 폐지를 놓고 진통이 예상된다.

9일 지경부와 환경부에 따르면 지경부는 ‘유로-4’ 기준으로 생산된 경유차와 내년 9월 이후 출시될 예정인 ‘유로-5’ 기준의 경유차에 부과되는 환경개선비용부담금을 폐지해달라고 환경부에 요청했다.

유로-4, 5 기준은 유럽연합(EU)에서 정한 자동차 배기물질 규격으로, 유로 4는 분진 25㎎/㎞, 질소산화물 0.25g/㎞, 일산화탄소 0.3g/㎞ 이하, 유로 5는 분진 5㎎/㎞, 질소산화물 0.2g/㎞ 이하 등을 충족해야 한다.

지경부는 경유차에 대해 환경개선부담금이 부과되기 시작한 1994년과 달리 경유차의 배출가스 허용기준이 강화됐고 배출가스 저감기술의 발전으로 대기오염물질 배출이 감소한 만큼 환경개선부담금을 폐지해야 한다는 입장이다.

특히 대기환경보전법 시행규칙 개정에 따라 내년 9월부터 출시하는 경유차(경차, 소형승용차)는 배출가스 허용기준이 한층 강화된 유로-5 수준에 맞춰 출시된다는 점에서 지경부는 환경개선부담금 폐지에 적극적이다.

그러나 환경부는 지난해 12월 환경개선비용부담법령 개정으로 유로-4 배출가스 허용기준에 맞춰 제작된 3년 미만의 차량에 대해 50%를 감면했고, 저공해차량 기준을 충족시켜야 폐지를 검토할 수 있다며 신중한 입장이다.

경유차에 대한 환경개선부담금은 배기량을 기준으로 차령을 감안해 지역별로 차등 산정하며 서울의 4년 미만 2500cc 경유차는 연간 13만원 정도 부과된다. 현재 유로-4 기준을 충족한 경유차는 베르나와 클릭, 아반떼, 프라이드, 쎄라토, 로체, 투싼, 베라크루즈, 스포티지, 카렌스, 윈스톰, 싼타페, 쏘렌토, 로디우스, 렉스턴 등이다.

하지만 지경부는 4월 연비 1등급 차량에 대해 고속도로 통행료를 50% 깎아준다고 발표했다가 국토해양부의 반대로 무산됐고 지난달에는 연비 1등급 차량에 대해 경차처럼 개별소비세와 취득세, 등록세 등을 면제해주는 방안을 추진했으나 관계 부처의 이견으로 흐지부지된 바 있어 환경개선부담금 폐지에도 난항이 예상된다.
Posted by 솔라리스™
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오늘 수원에 있는 월드컵경기장 잠수풀에서.. 오래간만에.. 담가봤습니다.
체험다이버 2분과 같이..

역시 슈트는 하나 필요할것 같은..
임대용은 부력확인이 안되서리..
Posted by 솔라리스™
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[YTN ] 어제 우리 올림픽 출전 선수들이 온 국민의 환영 속에 금의환향 했는데요, 정치권에서도 이 선수들이 무척 부러운가 봅니다.

올림픽을 빗댄 수사들이 부쩍 눈에 띕니다.
어제 한나라당 최고위원 회의에서 나온 발언들 직접 들어보시죠.

[녹취:박희태, 한나라당 대표]
"이제 우리 정치권도 메달 경쟁에 나서야 할 때입니다. 지금 정기국회가 열리게 돼있고 국민이 가장 원하는 것이 경제 살리기 아닙니까? 경제 살리기 경쟁에 여야가 나서봅시다. 누가 금메달 따고 누가 못따느냐는 국민이 심판하게 합시다."

[녹취:홍준표, 한나라당 원내대표]
"MB 정부가 출범하면서 747 공약을 했는데, 그 중에 마지막 7은 이번 올림픽을 계기로 달성했습니다. 세계 7대 강국에 들어가겠다, 7% 성장, 4만 불, 세계 7대 강국이라고 했는데, 이번에 메달 13개 따고 세계 7대 강국에 들어갔기 때문에 7% 성장 4만불 그것만 달성하면 마지막에 7대강국은 집권 6개월만에 달성했기 때문에 잘 되리라고 봅니다."

올림픽에서 7위한게.. 이명박이 한거냐 ?
그러면 중국이 세계1위 강대국이냐 ? 올림픽에서 일등했으니까 ?

물가인상률 7%에, 온국민 일인당 부채 4만불 달성하지 그래 ?
아니면 MB지지율 4%를 하던지..

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그러고선 어째뜬 747 했으니.. 된거 아니냐고 우기면 되겠다 ~~ 아니면 옛날 비행기 보잉747 수입해서.. 우리나라에서 만든거라고 우기던지..

한나라당의 원내대표라는 사람이 저런 애기를 하다니.. 장난으로 한거라도 진짜 한심한거구.. 진심이라면.. 그냥 지구에서 떠나던지 !!
Posted by 솔라리스™
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